北京地铁公司始终树立以人为本的运营理念，坚持把乘客需求作为工作导向，努力打造舒适的乘车环境。为做好炎热天气下的服务工作，今年夏天，北京地铁所辖线路（除首都机场线外）全面启动“强冷弱冷车厢”模式。乘客可根据站台、屏蔽门相关标志标识的指引，按需乘车。

北京地铁运营着首都轨道交通的17条线路，线路有地下线、地上线，还有穿行地上和地下的线路，因而不同列车面临的外部环境不同，且由于线路建成年代不一，列车内部空调系统设计也有差异。为在全网统一推出“强冷弱冷车厢”模式，北京地铁将此项工作作为年度重点任务之一，组织专门力量统筹推进“强冷弱冷车厢”模式建设。

分析发现，地铁车厢内不同区域的温度会稍有差异，位于出风口的部分乘客可能会因为冷风直吹感觉温度偏低，而车门开关导致的车厢空气与站台空气的交换，也会影响车厢车门附近温度偏高。同时，高峰时段车厢乘客较多，人员密集，部分乘客会感觉温度偏高；平峰时段车厢乘客较少，部分乘客尤其是老人小孩等对温度敏感人群会感觉温度偏低。相同环境下，不同乘客因个体差异对环境温度和空调通风量感受不同。在高架线路运营时，列车由于太阳直射等因素，乘客冷热感受也会受到影响。

北京地铁对乘客意愿进行了调研。通过调研发现，98.7%的乘客认为夏季设置强冷弱冷车厢能令人感觉更舒适。与此同时，北京地铁还对不同线路、车型的设置温度与实际温度的关系，以及站台温度、满载率对车厢温度的影响等一系列因素进行研究分析。经过前期的专题调查研究，综合乘客的意见建议和各线实际情况，确定北京地铁列车强冷车厢和弱冷车厢温度范围，同时依据每日运营的实际情况，对车厢的温度进行动态调整。

为了全面推进“强冷弱冷车厢”的实施，2022年初北京地铁公司以乘客需求为导向，根据不同线路车辆硬件设备的特点，采取车辆网络系统控制优化、通风模式可变、改进空调控制器程序、加装倍增风机、改造出风格栅等方式，于5月31日完成了空调系统的改造，优化空调系统的功能，为全面实施“强冷弱冷” 车厢做好了准备。

根据车辆情况，每个线路车辆设置的“强冷弱冷” 车厢位于列车不同的位置。为便于乘客选择，北京地铁在站台地面、站台门处张贴了“强冷弱冷车厢”提示地贴、标识，在车厢内张贴了提示海报，引导乘客根据个人所需选择乘坐。此外，为方便外籍乘客乘车，提示标识统一增加了英文提示。在实施“强冷弱冷”车厢基础上，北京地铁公司建立了车厢温度动态调整机制，各条线路每天对天气情况进行研判，根据外部气温变化情况、车厢满载率、地上地下线的差别，在不同时间、不同时段设置不同的温度，更加精准为乘客提供舒适乘车环境。

北京地铁成立50余年来，始终坚持以乘客需求为导向，通过不断提升运营及服务水平，为乘客带来更优质的出行体验和生活服务。此次推出“强冷弱冷车厢”是北京地铁提升乘车环境和运营及服务水平的一个新举措。我们将以此为契机，持续提高服务质量，不断改善地铁出行环境，为建设人文、宜居的首都北京贡献力量。

提示：

各线路强冷弱冷车厢位置情况具体如下。