据气象部门预报，8月12日，京津冀地区将有一次区域性强降雨天气过程，大部分地区将出现大到暴雨，局地大暴雨，降雨量将达入汛以来最强。北京地铁高度重视强降雨应对准备工作，全公司立即进入特别响应状态，层层压实责任，制定周密措施和细致措施，坚决快速处置突发情况，确保强降雨期间运营安全秩序稳定。

    全面开展雨前再排查，治理防汛隐患

北京地铁公司对所辖16条线路开展雨前再排查工作。重点对171.98公里地面高架线路和77座地面高架车站排雨设备设施，98处既有线路与在建线路、市政通道的连接部位、安全保护区以及20处防汛隐患部位进行防汛隐患排查、治理。

一是进行雨前排查清理和防汛隐患整治工作，在41处洞口安排专人值守。提前对19个露天出入口的排水泵进行检修维护。在站前广场、站外等位置放置排水泵，确保及时抽排积水。将挡水板、沙袋等防汛物资提前放置出入口，发生降雨后快速处置，并做好乘客宣传引导工作。

二是针对树木侵限风险进行排查。加强地面和高架线路周边安全保护区树木、树枝、落叶的排查清理。对存在树木侵限的隐患及时反馈园林绿化部门。对积水井、排水沟、排水管路、电缆沟、雨篦子进行清理，对排水泵性能及排水路由进行检查维护。在地面和高架线路重点车站提前安排抢险人员和抢险装备，做好突发情况应对准备。

三是强化运营线路重点设备设施的排查。对易受强降雨影响的信号、地面和高架线路设备天线、声屏障、屋顶防雷电装置进行排查加固，防止强降雨、雷电和大风天气造成设备设施损坏。对车辆段（场）围墙、安全保护区护网、护栏、围挡等重点部位排查。

四是强化车辆设备设施状况的排查。在日常车辆设备检修的基础上，组织300余名技术骨干、专业技术人员对车辆设备设施进行重点检查，确保强降雨天气车辆设备设施运行稳定可靠。

加强雨中巡查，及时处置突发情况

一是发生降雨时，地面和高架线路列车由自动驾驶改为人工驾驶，司机驾驶严格遵守运行速度，遇突发情况减速或停车确认，发现异物侵限及时处置，确保列车运行安全。

二是密切关注客流情况，投放最大运力降低站车拥挤度，降雨期间及时铺设防滑垫、防滑提示牌，及时发放一次性雨衣，做好车站通道、出入口乘客宣传、疏导工作。加强车站广播宣传，做好出行重要提示信息发布工作。

三是提前部署车站对出入口及站前广场进行巡视检查，遇站前广场发生积水及时处置。安排检修维护防汛抢险物资和器材，合理部署调整应急抢险装备存放点位，各抢险队将防汛抢险器材、物资等装备装车待命，抢险人员在岗值守，进入临战状态，做好随时出动抢险准备。

四是对线路周边在施工程、露天工程加强人员值守和巡视检查，确保施工区域的安全。采取12日、13日提前送电半小时，轧道车提前轧道的措施，确保列车运行安全。

北京地铁公司在原有执岗人员的基础上，增加防汛重点部位保障人员2207人，其中站车服务和检修人员1337人，防汛重点部位值守人员870人，准备防滑垫7218块、防滑提示牌7029块、防汛沙袋30502袋、各类排水泵1193台、挡水板1082块。

预警期间，北京地铁公司严格落实24小时领导带班值班制度，12日全天在市级预警的基础上提升一级值班值守和应对响应工作，实施双岗值守，组织保障人员加强防汛隐患等重点部位巡视检查，确保各级人员在岗、在职、在责；发生突发情况后，带班领导及时赶赴现场组织处置，妥善处置各类突发情况。各级及时、准确报送现场信息，做好强降雨应对工作，确保安全度汛。