功能定位：

16号线为线网中的南北干线线路，加密城市中西部的轨道线网，形成南北向大运量交通走廊，缓解中心城区道路交通的压力。

16号线路串联起永丰科技园区、三山五园旅游区、中关村、三里河政务区、广外居住区、丽泽商务区、丰台火车站、丰台科技园等重要城市功能区，为其提供交通支持。促进城市用地功能及空间布局的优化，推动城市经济和社会的发展。

16号线工程主要技术特点：

列车容量大、乘坐舒适

目前北京运营的地铁线路大部分为6B编组，16号线为北京首次采用8辆编组A型车的线路。

系统运能大为提高，8A较6B系统运能可提高70%，可以有效的缓解当前运营线路站内拥堵，车厢内拥挤的现状。16号线8辆编组A型车及相关配套技术标准，将为北京市后续轨道交通建设提供示范性作用。

提高车站的服务水平

提高换乘站的便捷性

换乘站分层次：为后期规划线路预留换乘条件，在建线同步设计同步施工，既有线加大改造力度提高服务水平。

精心推敲换乘形式：按照优先“同台”，尽量“厅-站”，其次通道的顺序，深入研究多方案必选，“厅-站”换乘占一半以上。

换乘通道三点优化：力争平直、顺畅，避免“翻山越岭”或者走“迷宫”；增加换乘通道宽度，单向6m，双向不小于8m；尽量增加“换乘厅”，提高换乘舒适度。

车站设计以人为本

标准化：车站公用区布置标准化，方便乘客使用。

差异化：各站要根据所处位置的不同客流特点，进行服务设施的差异化设计。

一体化：做好车站与周边商业、办公、居住建筑的衔接，与城市规划的城市设计互动，将车站融入周边城市空间，通过轨道站点提升城市品质，带动区域整体发展。

图片摘自北京市规划委