地铁线路专业设备即轨道设备，主要包括钢轨（走行钢轨）、接触轨、道岔、轨枕、道床及联结零件等，它是地铁列车运行的基础。
地铁运营线路的走行钢轨全部采用国铁标准的50kg/m、60kg/m钢轨。60kg/m钢轨比50kg/m钢轨寿命更长、更耐磨，因而13号线、八通线全部采用60kg/m钢轨。运营线铺设无缝线路，采用1435m m标准轨距。

道岔设备用于运营线路及车场调车、换道，主要包括单开、交叉渡线、复式交分三种。
地铁采用直流电压750V接触轨（第三轨）供电方式，即在地铁列车运营时间内，全线接触轨带电，电压为750V直流。地铁列车依靠电刷接触第三轨的上部进行集电，驱动列车运行。接触轨为“工”字型断面，重量51. 36kg/m。

道 床和轨枕是钢轨的基础。道床有整体道床和碎石道床两种，轨枕有木枕和混凝土轨枕。地铁车站、地下线路及高架线路采用短枕式混凝土整体道床，地面线路采用 混凝土轨枕碎石道床。由于地铁采用第三轨供电方式，地面线路无法采用国铁定型的混凝土轨枕，一线复八段地面线采用木枕，2000年城建设计院专门为地铁设 计了预应力砼轨枕，13号线和八通线地面线路都采用了这种新型的混凝土轨枕。