2020年春运自1月10日开始至2月18日结束，共计40天。春运期间是人们集中返乡、探亲、访友的高峰期，7号线东延、八通线南延开通运营，京张高铁开通与地铁西直门站、清河站接驳不久，客运量将进一步增长，预计春运40天北京地铁16条线路共运送乘客将达到3亿人次，日均752万人次，同比增长3%左右。为保证春运期间良好的运营秩序，以更高的运营服务水平满足广大乘客美好出行的需要，公司对春运期间工作进行了安排部署，为广大乘客营造温暖舒心的归家路。

认真分析 提前预判 运营服务工作有的放矢

2020年春节较早，春运客流将呈现出节前、节后进出京客流集中，春运客流与正常的通勤客流相叠加,节日期间庙会游园活动多的特点，部分区域客流集中，对运营服务工作提出了更高要求。

枢纽地铁客运组织发生了变化，北京西站将于1月10日开始实施铁路客流免安检进入地铁，北京站西南安检厅改造扩建投入使用，需要加强现场客流组织工作。13号线清河站开通后，首个春运将接受京张高铁和怀密线的大客流考验。

冬季天气寒冷干燥，春节期间乘客携带以及市民燃放烟花爆竹等，将给站内外、安全保护区、车辆段、办公区等重点位置防火工作压力较大，加之冰冻灾害及雨雪雾和空气重污染等极端恶劣天气出现的可能性较大，给正常运营带来不利影响。

合理安排 周密部署 完善措施强基础

北京地铁公司积极开展各项工作，成立春运领导小组，及时协调、处理工作中存在的问题；各二级单位相应成立春运领导小组，负责组织协调本单位内部工作。进一步加强信息报送工作，落实值班制度，确保信息渠道畅通，保证各项春运工作安排的贯彻落实。合理安排运力，结合春节前、节中、节后实际情况编制运行图。春运期北京地铁所辖各线将使用现行平日、双休列车运行图，行车调度将密切关注客流变化情况和列车运行情况，适时调整列车运行计划。特别是在春节后返程阶段，2号线、9号线提前首班车加开临客，7号线在早班车时段加开临客，做好延长运营时间准备，满足返程客流需求。

春运期间，集中返乡、探亲客流与正常通勤客流叠加， 北京地铁公司针对今年春运的形势和特点，制定出相应预案，加强运营组织管理。

加强需求对接。加强与北京西站、北京火车站、清河站、北京北站、首都机场等管理单位联系，掌握铁路、民航到发时刻规律，重点关注客流集中到达时段，提前做好准备。

关注枢纽站进出京客流。结合北京西站铁路到达客流免安检进入地铁以及清河站安检互认，北京地铁公司将加强大客流集中进站组织，细化客流流线，安排人员在重点部位宣传疏导。针对交通枢纽站外埠客流集中，乘客单程票使用比例高、携带行李多等特点，在交通枢纽车站适时增加售票窗口、移动检票补票设备，加强在售票室、TVM及闸机群前人员引导，减少乘客排队聚集。加强定期票、二维码的宣传，做好现场处置和乘客问询解答。发挥平安地铁志愿者作用，密切关注携带大件行李乘客上下楼扶梯安全，及时提醒乘客注意安全。

强化旅游周边车站组织。针对春节期间游园、庙会、探亲访友乘客多的特点，一是配合政府做好大年初一雍和宫站封站及邻近车站封口的运输组织工作。二是关注天安门西站、天安门东站、安定门站等公园及庙会邻近车站客流，加强客运组织力量，为乘客提供优质服务。

提升节日服务品质和氛围营造。进一步提高全员的服务思想意识，充分利用春节拜年海报、视频等方式，加强地铁春节喜庆氛围营造。通过在交通枢纽站设置春运爱心驿站等方式，加强特殊乘客重点关照，提供贴心关怀帮助。利用新闻、广播、公益广告、站车PIS等传统媒体及微博、微信、APP、网站等新媒体向社会传播各项春运运营服务工作措施。

春节期间是燃放烟花爆竹的高峰期，各车站要进一步做好烟花、爆竹等易燃易爆危险品、违禁品的查堵工作，确保安检执行到位。

春运期间北京地铁公司将进一步加强设备的安全检查和隐患排查工作，对可能引起安全事故的关键点和隐患点进行充分预想预控，提前研究风险对策和应对措施。强化“质量就是安全，隐患就是事故”的理念，加强车辆设备的普查和日常检修维护，提升车辆设备设施稳定可靠性，严格执行检修作业流程和工艺，严格落实维修作业实名制，确保车辆设备设施稳定运行。重点加强AFC设备维护维修工作，保证设备运行良好，在重点车站安排固定人员值守，快速处理设备故障。采取多种形式加强对员工的培训和演练，努力提高其业务水平和能力，提高现场人员应急处置能力。